Explorando el Mundo con Estilo y Confort Mercedes CLA

Mercedes CLA  Revisión de las Últimas Actualizaciones y su Desempeño en Carretera

Las actualizaciones del Mercedes CLA han traído mejoras en algunos aspectos, pero también han presentado desventajas. La eliminación del panel de control central es una fuente de frustración, ya que no todos los conductores se sienten cómodos con pantallas táctiles o controles de voz, y los botones sensibles al tacto en el volante tienen una respuesta variable. A pesar de estas limitaciones, el CLA conserva su atractivo general gracias a su elegante diseño y al abundante equipamiento. En general, sigue siendo un coche agradable y relajante de conducir.

Para quienes buscan un Mercedes de tamaño pequeño, hay varias opciones disponibles. Puedes optar por la berlina y la versión hatchback Clase A, el monovolumen compacto Clase B, los SUV GLA y GLB, o el CLA, que se ofrece en versión cupé de cuatro puertas o familiar Shooting Brake de cinco puertas. Todos estos modelos comparten plataformas y sistemas de propulsión comunes, lo que facilita la elección según tus necesidades y presupuesto.

Sin embargo, se prevén cambios significativos en la línea de coches pequeños de Mercedes. Se espera que las Clases A y B sean discontinuadas, dejando al CLA como el punto de entrada no SUV a una gama de Mercedes orientada hacia un nivel más alto.

Antes de que estos cambios ocurran, los modelos pequeños han recibido actualizaciones para llevarlos hasta el final de su producción. En esta reseña, estamos probando el CLA 200 de cuatro puertas, que incluye la última tecnología de información y entretenimiento, así como tecnología híbrida suave de 48 voltios por primera vez. Desde el exterior, las actualizaciones son sutiles, siendo la parrilla rediseñada la revisión más notable. En el interior, se han realizado cambios significativos, como la incorporación de los últimos controles sensibles al tacto en el volante de Mercedes y una actualización del sistema de información y entretenimiento MBUX de 10,25 pulgadas. Ahora, el sistema se basa exclusivamente en una pantalla táctil, eliminando el panel de control central Comand y los botones de acceso directo del modelo anterior.

Desafortunadamente, esta modificación es un paso atrás, ya que, aunque puede reducir el cableado y los costos, desde la perspectiva del usuario, implica tener que alcanzar la pantalla táctil, lo cual puede ser incómodo si la posición de conducción está retrasada. Otra opción es utilizar el sistema de control por voz "Hey Mercedes" o los botones táctiles en el volante. Estos botones tienen un diseño lógico, con los controles del lado izquierdo para la pantalla central y los del lado derecho para la pantalla del conductor, pero la sensibilidad táctil puede ser irregular, lo que a veces resulta en respuestas no reconocidas o cambios accidentales de configuración.

También se ha notado que el espacio en la parte trasera es limitado debido a la línea inclinada del techo, lo que dificulta el acceso a los asientos traseros y reduce el espacio para la cabeza y las piernas. Además, los voluminosos asientos deportivos delanteros comprometen aún más el espacio para las piernas. El CLA a menudo se considera más adecuado para cuatro pasajeros, ya que el asiento central trasero es estrecho.

El CLA 200 que estamos evaluando incluye un motor turbo de gasolina de cuatro cilindros con 1.3 litros y 161 caballos de fuerza, emparejado con una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. Esta configuración cuenta con un sistema híbrido suave de 48 voltios, aunque se ha notado que la transición entre la potencia de gasolina y la electricidad a bajas velocidades puede ser brusca.

Los frenos, en particular, se sienten inconsistentes debido a la combinación de frenado físico, asistencia eléctrica y recuperación de energía, lo que puede dificultar la frenada suave.

En carreteras rurales, el CLA ofrece una experiencia de conducción más satisfactoria, con dirección rápida, aunque con una retroalimentación limitada. El equilibrio del chasis y el buen agarre hacen que sea un coche entretenido en curvas. El motor proporciona un rendimiento adecuado, aunque no es excepcional, y puede generar un ruido notable cuando se lo somete a esfuerzo.

En autopistas, las ruedas de 19 pulgadas en nuestro vehículo aportan una sensación de firmeza a la marcha, pero no llega a ser incómoda. El CLA demuestra ser un crucero refinado a altas velocidades, beneficiado por el sistema híbrido suave que contribuye a una impresionante eficiencia de combustible.