Elon Musk : Combien de voitures possède-t-il et laquelle conduit-il ? Découvrons sa collection de voitures.
Elon Musk fait la une des journaux depuis son arrivée sur Twitter, mais combien de voitures possède réellement le magnat de Tesla ? Et surtout, quel véhicule choisit-il de conduire ? Contrairement à ce que l'on pourrait croire, la collection de Musk ne se compose pas exclusivement de véhicules électriques. Malgré ses liens avec Tesla et sa fascination pour les technologies spatiales, son intérêt pour les voitures va au-delà des modèles électriques.
Elon Musk, reconnu comme l'homme le plus riche du monde et entrepreneur innovant, a bâti sa fortune en révolutionnant la technologie pour le grand public. Cependant, ce qui pourrait surprendre, c'est son impressionnante collection de voitures, qui ne se limite pas aux véhicules électriques. Mécanicien passionné, Musk possède une variété de véhicules uniques et extraordinaires, allant d'une Ford T classique à une Porsche 911 Turbo.
Découvrez tous les véhicules du garage d'Elon Musk.
BMW 320i 1978
Elon Musk a acheté sa première voiture en 1994, une BMW Série 3 d'occasion, achetée 1 400 dollars et réparée lui-même. Ce véhicule appartenait à la première génération de l'emblématique BMW Série 3, présentée en 1975 au stade olympique de Munich. Musk a conservé cette BMW quelques années, jusqu'à ce qu'un de ses stagiaires l'utilise pour faire des courses et qu'une roue casse.
La BMW Série 3 se caractérisait par sa calandre unique et son puissant moteur 2 litres à injection, offrant des performances remarquables, capable d'accélérer de 0 à 60 km/h en un peu plus de dix secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 112 km/h. Bien que initialement couronnée de succès en Europe, elle n'est arrivée aux États-Unis qu'en 1977.
McLaren F1 1997
L'histoire de la McLaren F1 d'Elon Musk : un caprice qui a marqué une époque
Après le rachat de son entreprise, Elon Musk a décidé de se faire plaisir. Il hésitait entre une maison à Palo Alto et une McLaren F1, mais le choix était évident. Musk a acheté l'emblématique F1 et un modeste appartement, nettement moins cher que la voiture. Sa McLaren F1, numéro 067, était l'une des sept voitures importées aux États-Unis en 1997. Cette hypercar trois places pouvait atteindre 385 km/h (Musk prétendait avoir atteint 345 km/h sur un circuit privé) et il l'utilisait fréquemment comme voiture de fonction, faisant la navette entre Los Angeles et San Francisco.
Malgré ses talents de pilote, Musk n'a pas assuré sa McLaren F1. Trois ans plus tard, il a eu un accident avec sa supercar argentée alors qu'il conduisait avec Peter Thiel, cofondateur de PayPal. Bien qu'aucun des passagers n'ait été blessé, la voiture a été gravement endommagée. Musk a finalement vendu le véhicule légendaire en 2007, arguant qu'il ne voulait pas être connu comme le propriétaire d'une voiture de sport hautes performances et gourmande en carburant.
Cette histoire rappelle l'importance d'avoir une assurance auto, même si l'on se croit un conducteur expérimenté. Si Musk pouvait se permettre de payer les réparations, tout le monde n'a pas les mêmes moyens financiers.
1976 Lotus Esprit également connue sous le nom de Wet Nellie
Elon Musk et sa fascination pour la Lotus Esprit de James Bond
L'emblématique Lotus Esprit, présentée dans le film de James Bond « L'Espion qui m'aimait », était un accessoire opérationnel unique, particulièrement connu pour sa capacité à se transformer en sous-marin. En 2013, ce véhicule emblématique a été vendu aux enchères et Musk l'a acquis pour près d'un million de dollars, l'arrachant aux mains des commissaires-priseurs.
Elon Musk est fasciné par cette voiture depuis qu'il a vu James Bond appuyer sur un bouton de l'Esprit pour la transformer en véhicule amphibie. Cependant, Musk et le reste du monde ont été consternés de découvrir que « Wet Nellie », comme on la surnomme dans le film, ne pouvait pas se transformer en véritable sous-marin.
Ford modèle T 1920
La Ford T dans la collection d'Elon Musk : retour en arrière
La présence d'un classique comme la Ford T dans la collection d'Elon Musk peut surprendre, mais elle révèle sa profonde passion pour l'histoire. Pour beaucoup, il est logique que celui qui ambitionne de révolutionner les voyages sur Terre et dans l'espace possède une voiture qui a marqué une étape importante dans la mobilité individuelle.
La Ford T est un véritable joyau de l'histoire de l'automobile. En lançant la Ford T, première automobile produite en série pour le grand public, Henry Ford créa le véhicule le plus influent du XXe siècle.
Jaguar Type E Roadster 1967
La Jaguar E-Type : le rêve d'Elon Musk devenu cauchemar
Comme beaucoup d'autres passionnés d'automobile, Elon Musk est tombé amoureux de la Jaguar Type E dès sa première rencontre à l'âge de 17 ans, tout comme Enzo Ferrari, semble-t-il. Il a décidé que ce serait la voiture de ses rêves et s'est promis d'en acquérir une dès qu'il en aurait l'occasion, ce qu'il a fait très tôt.
Cependant, la réalité n'a pas été à la hauteur des attentes lorsque le roadster britannique est tombé en panne sur le chemin du retour du concessionnaire. Cet incident a marqué le début d'une bataille entre Musk et la voiture. Selon Musk, la Jaguar s'est avérée être une « mauvaise petite amie », avec des pannes constantes et des difficultés de fonctionnement.
BMW M5 2006
La BMW M5 modifiée par Hamman : une transformation époustouflante
Hamman, célèbre spécialiste du tuning BMW, a transformé une M5 en un chef-d'œuvre bavarois. Si la M5 était déjà une voiture époustouflante, Hamman a propulsé ses performances vers de nouveaux sommets. Il a porté la puissance du moteur V10 de cinq litres à 603 chevaux et a fait passer la vitesse de pointe de la M5 de 250 km/h à 310 km/h, poussant ainsi les capacités du moteur à leurs limites.
Ce véhicule, initialement conçu comme une voiture familiale quatre places, est devenu une machine incroyablement puissante et passionnante à conduire. Son caractère déraisonnable et ses performances ont peut-être inspiré Elon Musk à créer le mode de conduite « ridicule » pour la Tesla Model S qu'il a lancée plus tard.
Audi Q7 2010
Elon Musk et sa solution au dilemme du SUV : le Tesla Model X
En 2010, Elon Musk cherchait un véhicule spacieux pour sa famille nombreuse. L'Audi Q7 était l'un des SUV les plus luxueux du marché. Cependant, Musk n'était pas du tout impressionné par le Q7, le qualifiant même publiquement de « particulièrement hideux ». Mais Musk ne s'est pas contenté de critiquer ; il a aussi proposé une solution.
Lorsqu'Elon Musk a conçu son propre SUV, le Tesla Model X, il a insisté pour l'équiper de portes en forme d'ailes de faucon afin de faciliter l'accès aux places arrière, notamment dans les espaces restreints. Grâce à cette innovation, il voyage désormais en famille sans difficulté.
Porsche 911 Turbo 2021
Elon Musk et sa transformation en Porsche 911 : l'origine de Tesla
Qui pourrait reprocher à Elon Musk d'être fasciné par l'une des voitures de sport les plus célèbres au monde, la Porsche 911 ? Cependant, Musk n'était pas impressionné par l'imposant moteur à essence du véhicule. Son intérêt pour les voitures électriques a commencé lorsqu'il a rencontré l'ingénieur JB Straubel en 2003.
Straubel travaillait avec Alan Cocconi, qui avait développé le prototype de voiture électrique T-Zero, un succès. Impressionné, Musk a demandé à Straubel de convertir sa Porsche 911 en véhicule électrique équipé d'une batterie lithium-ion. Bien que Cocconi ait décliné l'idée, il a mis Musk en contact avec des personnes travaillant pour une petite start-up spécialisée dans les véhicules électriques, Tesla.
Musk a investi 30 millions de dollars dans Tesla et le reste, comme on dit, appartient à l’histoire !
Tesla Roadster 2008
La Tesla Roadster d'Elon Musk : de la rue aux étoiles
Elon Musk possède bien sûr une Tesla Roadster, même si elle ne repose plus dans son garage, mais se trouve désormais parmi les étoiles, dans l'espace. Comment est-elle arrivée là ? C'est une histoire fascinante en soi.
En 2008, Tesla a lancé son premier véhicule électrique, le Roadster, également connu sous le nom de Projet Dark Star. Basé sur le châssis d'une Lotus Elise, équipé de batteries lithium-ion, et doté d'une autonomie impressionnante de 365 km et d'une vitesse de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, Musk a été le premier heureux propriétaire d'un Roadster. Il l'a utilisé comme véhicule quotidien pendant des années avant de décider de l'utiliser de manière originale.
Au lieu de la vendre, Elon Musk l'a placée à bord de sa fusée SpaceX Falcon Heavy. Il a attaché une poupée nommée « Starman » sur le siège passager, a mis « Space Oddity » sur la chaîne stéréo et l'a lancée dans l'espace le 6 février 2018. Si vous êtes curieux de connaître sa position actuelle, la Tesla spatiale dispose de son propre site web non officiel qui suit son voyage dans l'espace : whereisroadster.com.
Performances de la Tesla Model S 2019
La Tesla Model S : la préférée d'Elon Musk
Elon Musk a admis que sa Tesla Model S était le véhicule qu'il conduisait le plus, ce qui n'est pas surprenant, car elle est réputée pour être la plus confortable et la plus maniable de la flotte Tesla. Ce modèle a été le pionnier du mode Ludicrous, un système de suralimentation inspiré de la BMW M5 de Musk, équipée d'une motorisation Hamann.
La Tesla Model S Performance 2019 est une voiture turbocompressée capable d'atteindre 96 km/h en 2,4 secondes, rivalisant avec certaines des voitures les plus rapides jamais construites. De plus, la Model S est dotée de technologies avancées comme le mode de conduite semi-autonome et la conduite à distance, ainsi que d'un superbe écran d'infodivertissement.
La Tesla Model 3 standard offre une autonomie de 435 km, mais le modèle Longue Autonomie porte cette autonomie à 548 km. Les deux versions sont conçues pour offrir des performances exceptionnelles, et le mode Ludicrous est disponible pour 15 000 $ supplémentaires.
Tesla Cybertruck 2020
Elon Musk et son révolutionnaire Tesla Cybertruck
Le Cybertruck, dévoilé par Elon Musk, l'une des personnalités les plus controversées au monde, est sans doute le véhicule le plus controversé du siècle à ce jour. Ce camion électrique, au design unique et aux vitres blindées, devrait être lancé en 2023 et susciter un vif intérêt dans le monde automobile.
Alors que le marché propose déjà le camion électrique Rivian, le Cybertruck de Tesla se distingue par son allure futuriste, que certains comparent à un véhicule tout droit sorti d'un film de science-fiction des années 80, en guise de compliment. Il offre six places assises, une autonomie impressionnante allant jusqu'à 800 km et une carrosserie en acier inoxydable ultra-dur laminé à froid, avec du verre blindé.
Malgré un incident mineur lors du lancement, où la vitre soi-disant pare-balles s'est brisée, le Cybertruck promet d'être un véhicule révolutionnaire en termes de performances. Doté d'une transmission intégrale, il peut remorquer jusqu'à 6 350 kg et est disponible en trois versions avec différents moteurs, offrant des vitesses de 0 à 96 km/h allant de 6,5 secondes à un incroyable 2,9 secondes.
