El fenómeno SUV en España: ¿Realmente vale la pena ‘accesorizar’ tu vehículo para rutas y ocio familiar?
El auge de los SUV en España refleja un cambio en el estilo de vida familiar y en las escapadas rurales. Descubre cómo accesorios como portaequipajes, suspensiones o neumáticos adecuados pueden transformar tu SUV en un verdadero compañero de viaje, combinando seguridad, comodidad y versatilidad en cada ruta.
Leer más
Coches y sostenibilidad: qué está haciendo el sector para mejorar la huella ecológica en España
España avanza hacia una movilidad más sostenible con planes ambiciosos para 2030. La bajada del precio de las baterías, programas como MOVES y las zonas de bajas emisiones están impulsando los coches eléctricos e híbridos. Además, el sector explora alternativas como biocombustibles e hidrógeno, mientras conductores y talleres aportan con cambios prácticos. Aunque quedan retos, la transición hacia un parque automotor más limpio ya es una realidad en marcha.
Leer más
Coches de película: Curiosidades, recambios y trucos de los vehículos que hicieron historia en el cine español.
Descubre cómo los coches han sido protagonistas en el cine español, desde el entrañable SEAT 600 hasta deportivos que marcaron generaciones. Un recorrido cultural lleno de anécdotas de rodaje, curiosidades de diseño y detalles sobre cómo se restauran y mantienen estos vehículos icónicos. Un viaje visual y nostálgico para amantes del motor y del séptimo arte.
Leer más
Coches eléctricos: tendencias y novedades que no te puedes perder
Tendencias y novedades de los coches eléctricos en 2025. Modelos, tecnología, carga rápida y movilidad sostenible en España y Europa
Leer más
Recambios de suspensión para mejorar el rendimiento de tu coche
Mejora el rendimiento y la seguridad de tu coche con nuestra guía de recambios de suspensión. Aprende a identificar problemas y elige amortiguadores y muelles adecuados para tu vehículo
Leer más
Cómo elegir el motor completo adecuado para tu coche: Guía de compra 2025
Cómo elegir el motor completo perfecto para tu coche en nuestra guía de compra 2025. Compara motores nuevos, de segunda mano y reconstruidos.
Leer más
El nuevo Porsche Panamera ya calienta motores para este 2024
Aunque su futuro es más que eléctrico a medio plazo, Porsche se mantiene en pro de la combustión con el lanzamiento de la que se considera como tercera generación de su berlina estrella. Y es que, el nuevo Porsche Panamera está a punto de ver la luz, después de varios avistamientos por carreteras de ciudades de todo el mundo para ponerlo a prueba, llega el momento de anunciar su debut mundial. El próximo 24 de noviembre es la fecha prevista y esperada, donde el fabricante mostrará su nueva creación no exenta de detalles y características llamativas, como la gran cantidad de tecnología equipada o el lujo desmedido que presentan los detalles del interior. Porsche es sinónimo de potencia y calidad, muestra de ello la tenemos en los modelos que la marca va lanzando y los movimientos de cuello que muchos hacemos al observarlos. El nuevo Porsche Panamera viene cargado de novedades y prestaciones, con detalles que harán las delicias de los amantes del motor y el confort. Aunque hoy solo veremos un aperitivo de lo que esconde, merece la pena. Pero no nos adelantemos, acompáñanos y permite que te mostremos una de las maravillas más bonitas de la carretera y alguna de sus principales características. Lujo y tecnología en el nuevo Porsche Panamera El nuevo diseño se desprende de la carrocería del Sport Turismo, ya que ahora es más robusta para proporcionar un mayor espacio y comodidad a los ocupantes en el interior. Para comenzar a deleitarnos con sus detalles tecnológicos, su salpicadero incluye tres pantallas, donde cobra protagonismo la del conductor con un estilo curvo, tres zonas de visualización totalmente personalizables y 12,6 pulgadas. Continuaremos con la consola central y la del pasajero delantero, otro monitor que mantiene vivo el concepto de berlina eléctrica “Porsche Driver Experience”. Para seguir aumentando las ganas de verlo, su túnel de transmisión enlaza directamente con la consola central por medio de un panel táctil dedicado al climatizador automático. La palanca de cambios se desplaza respecto a su anterior versión, así como también reduce su tamaño, lo que permite que ahora tengamos más espacio en el reposabrazos central. Y por si fuera poco, el nuevo Porsche Panamera incorpora un nuevo concepto de iluminación ambiental que se extiende hasta las propias puertas. La potencia sigue siendo fundamental en el Porsche Panamera El nuevo modelo que esperamos ver a la venta el próximo año, nos ofrece un chasis mucho más afinado en el que podremos disfrutar de precisión, deportividad y comodidad, elementos que permiten que gocemos de la conducción en su máxima expresión. El nuevo Porsche Panamera nos brinda diferentes ajustes en el chasis adaptativo, varios modos de conducción y personalización de la suspensión neumática. Parámetros que combinan a la perfección si queremos vivir y sentir la brutalidad de sus motores al pisar el acelerador. Sus prestaciones seguirán sin decepcionarnos, permitiendo que podamos elegir entre motores V6 de 3 litros y V8 de 4 litros biturbo. Además, se incluirán como mínimo dos versiones PHEV (Híbrido enchufables) con hasta 700 CV de potencia y una autonomía capaz de alcanzar los 100 kilómetros, aunque ya te adelantamos que los primeros días de disfrute el peso del acelerador hará que dicha autonomía se reduzca bastante. ¡O eso es lo que esperamos!
Leer más
Centralita del coche; Qué es y para qué sirve
Conocida también como unidad de control electrónico o ECU (Electronic Control Unit), aparece en multitud de catálogos de recambios, conversaciones en el taller e incluso averías relacionadas con el coche. Pero, ¿Realmente sabes cuál es su significado y para qué sirve? Hoy nos enfocamos en la centralita del coche, en sus principales características y razones por las que actualmente es uno de los elementos clave. La tecnología está cada vez más presente en cualquier ámbito, lo que nos permite aumentar el rendimiento y optimizar los recursos sobre cualquier tarea o necesidad que tengamos. En el mundo del motor, la creación y perfeccionamiento de la centralita del coche ha supuesto una auténtica revolución en aspectos como la forma en la que conducimos, el combustible que gastamos o el propio uso y calibración de muchos parámetros del coche. ¿Qué es la centralita del coche? Adentrándonos un poco más en materia, la centralita del coche viene a ser el equivalente al cerebro humano, pero aplicado en los coches. Hablamos de un pequeño ordenador capaz de controlar, equilibrar y ajustar infinidad de funciones y parámetros del coche, como el gasto óptimo de combustible, la suspensión adaptativa, sensores de salida de carril, de frenada, lluvia o incluso de previsión de accidentes. La ECU fue creada para gestionar el consumo de combustible que se empleaba durante la combustión y así optimizar el rendimiento en carretera, pero con el paso del tiempo, sus posibilidades han ido aumentando en la misma proporción que su importancia. La centralita del coche moderna permite que los diferentes sensores del vehículo puedan enviar información precisa al microprocesador y puedan ser interpretadas para aplicar los ajustes que se consideren oportunos. ¡Todo ello en tiempo real! Y, en el caso de que la información que le llega no puede ser interpretada, es nula o se considera como defectuosa, la propia centralita tomará como referencia valores estándar preprogramados para permitir que el coche pueda seguir funcionando. Eso sí, recibiremos un aviso en el que se recomendará una visita al taller cuanto antes para analizar el problema y detectar posibles anomalías en el funcionamiento. ¿Qué controla la ECU de un coche? Siguiendo un poco el hilo del punto anterior, la centralita está ideada para gestionar y variar multitud de parámetros donde, en función de su calidad, precio y prestaciones, ofrecerá una serie de características u otras. No obstante, aquí hemos reunido algunas de las más habituales para que te puedas hacer una idea de su grado de responsabilidad: Presión atmosférica. Presión del turbo. Presión de neumáticos. Posición y control del servomotor. Control de bujías y relé. Control válvula EGR. Control del acelerador. Control de temperatura y combustible. Control de electroventiladores. Control de válvula electromagnética. Averías y posibles soluciones Si la centralita del coche presenta errores o problemas, lo más probable es que éstos terminen manifestándose en de varias formas; aumento en el consumo de combustible, humo denso, dificultad para arrancar el motor o pérdida de potencia al acelerar. Lo más probable es que la centralita esté dañada por algún motivo: agua, exceso de voltaje o incluso cambios de temperatura muy bruscos. Ante este tipo de situaciones, conviene analizar cada caso de forma particular, pero es muy probable que el coste de sustitución por una unidad nueva pueda superar fácilmente los 1.500€. Si no quieres perder todo tu dinero, te recomendamos echar un vistazo a nuestro catálogo y comprobar si encuentras la adecuada. El despiece de coches que llevamos a cabo y la venta de recambios de automóvil permite que contemos con una gran cantidad de referencias para tu coche.
Leer más
Nuevo BMW X2, un SUV compacto, elegante y deportivo
Por fin ha llegado la hora de anunciar a bombo y platillo la nueva generación de X2 de la firma alemana. Aunque la espera ha sido más larga de lo inicialmente planificado, el nuevo BMW X2 está prácticamente preparado para salir a la venta y marcar la diferencia con sus principales competidores. Su transformación ha sido notable, donde encontraremos una gran cantidad de novedades y varios tipos de motores para ser estrenados en la próxima primavera. Si comparamos el modelo anterior con éste, diremos que lo único que han mantenido es la serie y los inconfundibles rasgos que caracterizan a cualquier BMW. Por lo demás, nos encontramos ante un BMW X2 totalmente renovado y muy llamativo. El nuevo formato coupé es similar al que lucen sus hermanos mayores, las series X4 y X6, por lo que la parte estética ya es mejorada considerablemente en cuanto a elegancia y proporcionalidad. El nuevo BMW X2 crece en proporciones y deportividad Esta nueva generación de SUV es ligeramente más grande que los modelos anteriores, aunque a simple vista no lo parezca, BMW ha aumentado 194 milímetros la longitud, 64 la altura y 21 el ancho, lo que permite separar todavía más los ejes y dotarle de un rasgo mucho más deportivo y agresivo en carretera. Su gigantesca parrilla ovoide doble cuenta con una forma más hexagonal, separando los dos faros Full LED adaptativos y dejando que podamos incluso iluminar los bordes de la calandra. Dado que nos encontramos ante un SUV Coupé, la línea del techo cae de forma más pronunciada a partir de las puertas traseras, detalle que han aprovechado para crear unos pasos de rueda más voluminosos y así formar unos hombros más marcados, ideales para alojar llantas de hasta 20 pulgadas. Por si fuera poco, el acabado trasero incluye un fino pero elegante spoiler sobre el maletero, donde también encontramos unos modernos e intensos pilotos horizontales. Interior de lujo, tecnología punta y esencia deportiva Si nos vamos al interior del nuevo BMW X2, veremos que hay varios elementos que han sido heredados de alguno de sus hermanos, como la pantalla curva, sección táctil en la consola y el sistema iDrive9. Más allá de su tecnología en el panel de mandos, veremos que incluso el renovado reposabrazos central flotante cuenta también con otro sistema de control integrado que facilita la interacción con el vehículo y todas sus configuraciones. Y, si nos asomamos a lo que tiene debajo del capó, el nuevo BMW X2 estará disponible tanto en diésel como en gasolina, con posibilidad de disfrutar de hasta 170 CV en la versión gasolina y 150 CV en el diésel. Sea cual fuere la opción escogida, gozaremos de una tecnología desarrollada para obtener el mejor rendimiento con el menor consumo posible, por lo que ya no quedan excusas para ojearlo a fondo y probarlo nada más salga al mercado. En España está previsto su lanzamiento en marzo de 2024, por lo que no queda nada para que lo veamos en las carreteras.
Leer más
