Descubriendo el Suzuki Swift 2024: ¡Innovación y estilo en el mundo híbrido urbano!
Suzuki Swift 2024: Renovación y Distinción en el Segmento Urbano Híbrido con 2024 a la puerta, ya se vislumbran las innovaciones automovilísticas que marcarán tendencia. Entre ellas destaca un vehículo urbano híbrido de origen japonés, que, aunque no lidera las listas de ventas, sí se ha consolidado por su diseño y excelente relación calidad-precio. Esta joya recibe una actualización que potencia su atractivo. En el marco del Japan Mobility Show, actualmente en desarrollo, Suzuki ha desvelado el nuevo Swift 2024. Este vehículo compite con modelos como el Toyota Yaris, Ford Fiesta o Renault Clio, pero se distingue por su enfoque único, convirtiéndolo en una opción tentadora para aquellos que desean diferenciarse en este segmento. Desde una perspectiva técnica, Suzuki ha mantenido muchas características del modelo previamente conocido, lo que significa que el Swift 2024 continuará enfocándose en una línea de motores electrificados. Aunque la versión actual está disponible con motores 1.2 y 1.4 microhíbridos de 83 y 129 CV, es probable que esta nueva iteración conserve esas opciones, pero optimizando su rendimiento y eficiencia. Es relevante señalar que Suzuki se ha inclinado decididamente hacia la tecnología microhíbrida, logrando que vehículos como el Swift presenten consumos de entre 4 y 5 l/100 Km conforme al ciclo WLTP. Un detalle a destacar es que el concepto presentado del Swift 2024 introduce un cambio automático CVT. En España, hasta el momento, solo se ha ofrecido el Swift híbrido con transmisiones manuales. Por lo tanto, la incorporación de esta opción automática podría marcar una innovación significativa en esta actualización, especialmente si consideramos la eficiencia en el consumo de combustible que suelen ofrecer estas transmisiones.
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"El Suzuki Jimny: Diseño y expansión global del todoterreno compacto"
El Suzuki Jimny de cuarta generación y Jimny Sierra fueron lanzados en Japón el 5 de julio de 2018, con un estilo que recuerda a las generaciones anteriores LJ y SJ Jimny. La producción comenzó en Japón el 29 de mayo de 2018 en la planta de Kosai de Suzuki. Posteriormente, debido a sus altas emisiones de CO2 y los estándares de emisiones cada vez más estrictos de la UE, el Jimny fue retirado de la venta en los mercados europeos en 2020, para ser reintroducido en 2021 como un vehículo comercial (sin asientos traseros y con una partición que separa el espacio de equipaje de los asientos delanteros), y por lo tanto, sujeto a límites de emisiones menos estrictos. En enero de 2023, Suzuki lanzó la versión de cinco puertas y larga distancia entre ejes del Jimny, basada en la versión Sierra. Diseño El diseño de carrocería sobre chasis utiliza un bastidor de escalera, suspensión de eje rígido de 3 enlaces con resorte de bobina y tracción en las cuatro ruedas con engranaje de transferencia de rango bajo, comercializado como ALLGRIP PRO. Las opciones de transmisión son una transmisión manual de 5 velocidades y una automática de 4 velocidades. El exterior tiene pilares A verticales, un capó plano tipo bisagra, líneas de ventanas del conductor y el pasajero que se sumergen en la parte delantera para extender la visibilidad, una parrilla negra simple con faros redondos, bordes de goteo del borde del techo y extensiones prominentes de los arcos de las ruedas. El espacio de equipaje trasero interior se puede ampliar plegando los asientos traseros gemelos, creando un espacio de equipaje de 377 litros con un piso plano, cinco orificios de tornillo de utilidad y cuatro anclajes de equipaje. El diseño resulta en un ángulo de aproximación de 37 grados, un ángulo de ruptura de pendiente de 28 grados y un ángulo de salida de 49 grados. Motores El mercado base japonés del Jimny está impulsado por un motor de gasolina turboalimentado R06A de 658 cc y tres cilindros, mientras que la versión amplia (Jimny Sierra) tiene un motor de gasolina aspirado K15B de cuatro cilindros y 1,5 litros recién desarrollado (75 kW (102 PS; 101 hp) a 6.000 rpm, 138 N⋅m (14,1 kg⋅m; 102 lb⋅ft) a 4.400 rpm). Mercados Sudeste Asiático La cuarta generación de Jimny se exhibió en Indonesia en la 26ª Feria Internacional del Automóvil de Gaikindo en agosto de 2018 y en la 27ª Feria Internacional del Motor de Indonesia de abril a mayo de 2019, y se lanzó en la 27ª Feria Internacional del Automóvil de Gaikindo el 18 de julio de 2019. También se presentó en PIMS 2018 para el mercado filipino, y luego el Jimny se lanzó en la 40ª Feria Internacional del Motor de Bangkok el 26 de marzo de 2019 para el mercado tailandés. En septiembre de 2021, se introdujo el Jimny en Malasia, con un único motor VVT de 1,5 litros con una caja de cambios automática de cuatro velocidades. México El Jimny se introdujo en el mercado mexicano el 12 de noviembre de 2020. Solo se ofrece en el nivel de equipamiento GLX en ambas transmisiones, manual y automática. India El ensamblaje del Jimny comenzó en India desde enero de 2021 exclusivamente para mercados de exportación. El Jimny indio de 3 puertas ensamblado se ha exportado a mercados africanos y países de Oriente Medio. En enero de 2023, se presentó el Jimny de 5 puertas para el mercado interno. El modelo está disponible exclusivamente en la cadena de concesionarios Nexa reservada para modelos de alta gama de Maruti Suzuki. El Jimny incorpora una serie de características de seguridad, comercializadas por Suzuki como Suzuki Safety Support. El sistema de asistencia de frenado de doble sensor (DSBS) determina si existe un riesgo de colisión frontal y emite una advertencia de audio y visual, aumenta la fuerza de frenado o aplica frenado automático para evitar una colisión o minimizar el daño. Otras funciones incluyen alerta de salida de carril, función de alerta de tejido y asistencia de luz alta, que cambia automáticamente entre luces altas y bajas.
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¡Estreno del nuevo ID.3!
Imelda Labbé, de la chamba de Volkswagen, dijo que con la segunda generación del ID.3, están siguiendo con la historia de éxito de la familia ID. ¡El diseño está más perrón y los materiales del interior están a toda madre! El nuevo ID.3 muestra que Volkswagen se pone las pilas con la calidad, el diseño y la funcionalidad, ¡y siempre están escuchando a sus clientes! El nuevo ID.3 es solo uno de los diez modelos eléctricos que Volkswagen sacará hasta el 2026. Seguridad: El exterior del coche está más chido que nunca, con un diseño estilizado y aerodinámico. El frente se ve más seguro y amigable desde todos los ángulos gracias a las aberturas de toma de aire optimizadas y las grandes superficies pintadas. El capó se ve más largo al quitar la franja negra debajo del parabrisas, y las secciones empotradas en los lados también se extienden por el frente. Volkswagen mejoró la aerodinámica alrededor de las ruedas delanteras, lo que se llama la "cortina de aire". Las luces traseras son de dos partes y se iluminan completas por primera vez. Interior: El interior del nuevo ID.3 es una combinación de diseño moderno y materiales sustentables. Las costuras precisas en un color de contraste hacen que se sienta de súper calidad. Volkswagen usa microfibra Artvelours Eco para los revestimientos de las puertas y los asientos, ¡y es una tela que contiene un 71 % de material reciclado! Este material es igual de resistente que los materiales nuevos convencionales. ¡Además, el equipamiento interior está completamente libre de materiales de origen animal! También se tomaron en cuenta muchas sugerencias de los clientes para mejorar el producto y el paquete de equipamiento estándar. Las superficies suaves con espuma en el salpicadero crean una nueva experiencia táctil. Las molduras de las puertas interiores también se mejoraron y tienen superficies más suaves y más grandes. Conexión inteligente: La carga es más fácil que nunca con el nuevo ID.3 gracias a Plug & Charge, donde el coche se autentica e inicia el proceso de carga cuando se conecta el cable a una estación de carga, ¡y el Planificador de Rutas de vehículos eléctricos inteligente! En viajes más largos, el Planificador de Rutas de vehículos eléctricos calcula las paradas de carga para que se pueda llegar al destino lo más rápido posible. ¡También detecta las estaciones de carga que están ocupadas y no las sugiere en primer lugar! Los puntos de interés se pueden transferir al coche utilizando la aplicación gratuita We Connect ID. Concepto de uso moderno e intuitivo: El nuevo ID.3 incorpora la última generación de software. ¡Esto mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inalámbricas! El panel de instrumentos compacto incorpora una pantalla con una medida diagonal de 13,4 centímetros (5,3 pulgadas) que se maneja desde el volante multifunción. La pantalla táctil es ahora de serie y tiene 30,5 centímetros (12 pulgadas). Sistemas de asistencia de última generación: El Travel Assist opcional con datos colaborativos «de enjambre» ahora también está disponible en el ID.3. En combinación con el Control de Crucero Adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril, el Travel Assist es la primera vez que permite la conducción semiautónoma hasta una velocidad máxima de 210 km/h. El «de enjambre» significa que el vehículo utiliza los datos de otros vehículos equipados con Travel Assist, así como de los sensores y cámaras del propio vehículo, para detectar el entorno y proporcionar una mayor seguridad y comodidad durante la conducción. Además, el ID.3 cuenta con una gran cantidad de otros sistemas de asistencia de última generación, como el asistente de aparcamiento de última generación y el asistente de luz de carretera dinámico. En resumen, Imelda Labbé del Consejo de Administración de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen, ha dicho que con la segunda generación del ID.3, Volkswagen sigue su historia de éxito con la familia ID. El nuevo modelo cuenta con un diseño mejorado, materiales de alta calidad y un compromiso claro con la calidad, el diseño y la operatividad, y se han tenido en cuenta las sugerencias de los clientes para mejorar el paquete de equipamiento estándar. El ID.3 también cuenta con numerosas funciones inteligentes de carga y planificación de rutas, un interior sostenible y sin materiales de origen animal, y una gran cantidad de sistemas de asistencia de última generación para mayor seguridad y comodidad durante la conducción.
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