Citroën C3 Aircross : un renouveau ambitieux avec des technologies polyvalentes et une vision globale
Citroën a dévoilé la quatrième génération de sa C3, laissant entrevoir des ambitions plus ambitieuses pour son prochain C3 Aircross. Ce modèle concurrencera non seulement des véhicules comme le Nissan Juke et le Renault Captur, mais aussi des SUV sept places plus grands comme le Dacia Jogger, attendu l'année prochaine. Axés sur la « mobilité accessible à tous », les nouveaux modèles C3 et e-C3 sont produits 25 % plus rapidement que leurs prédécesseurs et pourraient être proposés à un prix attractif de 14 500 £ pour les versions essence. Citroën, filiale du groupe Stellantis, cherche à se positionner face à Dacia en s'appuyant sur la nouvelle « plateforme intelligente » de la C3. Le design du C3 Aircross de deuxième génération a été évoqué, et il sera disponible en configurations cinq ou sept places. Laurence Hansen, directrice produit et stratégie de Citroën, a indiqué que les C3 et C3 Aircross auront chacun leur propre identité. Pierre LeClercq, designer en chef, a souligné que le prochain C3 Aircross adopterait un design plus axé sur le tout-terrain. Le modèle sera propulsé par plusieurs motorisations : essence, hybride et électrique, et sera probablement équipé d'un moteur trois cylindres turbocompressé PureTech de 1,2 litre développant 99 ch. Des options hybrides pourraient également être proposées avec une boîte automatique à double embrayage, nouvellement conçue par Stellantis. La version électrique, quant à elle, serait équipée d'une batterie de 44 kWh et d'un moteur de 111 ch.
À l'intérieur, le design du tableau de bord sera similaire à celui de la C3, avec un combiné d'instruments fin et un système multimédia de 10 pouces. La plateforme Smart est basée sur le marché indien, mais intègre également des composants de la plateforme CMP utilisée sur des modèles tels que la Opel Corsa et la Peugeot 208, conformément à la réglementation européenne stricte.
