L'E7A : l'innovation de conception électrique de Renault réduit les dépendances et minimise l'impact environnemental
L'E7A adopte une structure intégrale 30 % plus compacte que celles actuellement utilisées dans les Mégane et Scenic E-Tech, qui, surtout, sont entièrement électriques. Cette conception élimine également le recours aux terres rares, réduisant ainsi son impact environnemental de 30 %. De plus, en privilégiant la technologie du rotor bobiné plutôt que celle du moteur électrique à aimants permanents, le rendement est amélioré et la chaîne d'approvisionnement est simplifiée.
Le moteur E7A accélérera considérablement le temps de charge de la batterie, portant la tension du système à 800 volts, contre 400 volts classiques. Malgré sa puissance, son rendement sera remarquable, notamment grâce au stator fourni par Valeo. Ce moteur offrira une augmentation de puissance allant jusqu'à 200 kW (environ 268 ch) sans consommation d'énergie supplémentaire. Il intègre également la technologie Hairpin dans l'assemblage des fils de cuivre, une spécialité de Valeo.
