Les Suzuki Jimny et Jimny Sierra de quatrième génération ont été lancés au Japon le 5 juillet 2018, avec un
Son style rappelle celui des générations précédentes des Jimny LJ et SJ. La production a débuté au Japon le 29 mai 2018, dans l'usine Suzuki de Kosai.
Par la suite, en raison de ses émissions élevées de CO2 et des normes d'émissions de l'UE de plus en plus strictes, le Jimny a été retiré de la vente sur les marchés européens en 2020, pour être réintroduit en 2021 en tant que véhicule utilitaire (sans sièges arrière et avec une cloison séparant l'espace à bagages des sièges avant), et donc soumis à des limites d'émissions moins strictes.
En janvier 2023, Suzuki a lancé la version cinq portes à empattement long du Jimny, basée sur la version Sierra.
Conception
La conception « carrosserie sur châssis » utilise un cadre en échelle, une suspension à ressorts hélicoïdaux à trois bras et une transmission intégrale avec un rapport de transfert bas, commercialisé sous le nom d'ALLGRIP PRO. Les options de transmission sont une manuelle à 5 rapports et une automatique à 4 rapports.
L'extérieur présente des montants A verticaux, un capot plat à charnières, des lignes de vitres conducteur et passager plongeantes pour une meilleure visibilité, une calandre noire épurée avec des phares ronds, des larmiers de toit et des extensions de passage de roue proéminentes. Le coffre arrière peut être agrandi en rabattant les deux sièges arrière, créant ainsi un espace de 377 litres avec un plancher plat, cinq trous de fixation et quatre points d'ancrage. Cette conception permet un angle d'attaque de 37 degrés, un angle de franchissement de 28 degrés et un angle de fuite de 49 degrés.
Moteurs
Le Jimny de base du marché japonais est propulsé par un moteur à essence R06A turbocompressé à trois cylindres de 658 cm3, tandis que la version à carrosserie large (Jimny Sierra) dispose d'un nouveau moteur à essence K15B atmosphérique à quatre cylindres de 1,5 litre (75 kW (102 ch ; 101 ch) à 6 000 tr/min, 138 N⋅m (14,1 kg⋅m ; 102 lb⋅ft) à 4 400 tr/min).
Marchés d'Asie du Sud-Est
Français La quatrième génération de Jimny a été présentée en Indonésie au 26e Salon international de l'automobile de Gaikindo en août 2018 et au 27e Salon international de l'automobile d'Indonésie d'avril à mai 2019, et a été lancée au 27e Salon international de l'automobile de Gaikindo le 18 juillet 2019. Il a également été dévoilé au PIMS 2018 pour le marché philippin, puis le Jimny a été lancé au 40e Salon international de l'automobile de Bangkok le 26 mars 2019 pour le marché thaïlandais. En septembre 2021, le Jimny a été introduit en Malaisie, équipé d'un seul moteur VVT de 1,5 litre avec une boîte automatique à quatre rapports.
Mexique
Le Jimny a été introduit sur le marché mexicain le 12 novembre 2020. Il n'est proposé que dans le niveau de finition GLX avec des transmissions manuelles et automatiques.
Inde
L'assemblage du Jimny a débuté en Inde en janvier 2021, exclusivement destiné à l'exportation. Le Jimny 3 portes indien assemblé a été exporté vers les marchés africains et du Moyen-Orient. En janvier 2023, le Jimny 5 portes a été lancé sur le marché intérieur. Ce modèle est disponible exclusivement chez la chaîne de concessionnaires Nexa, réservée aux modèles haut de gamme de Maruti Suzuki.
Le Jimny intègre plusieurs dispositifs de sécurité, commercialisés par Suzuki sous le nom de Suzuki Safety Support. Le système d'assistance au freinage à double capteur (DSBS) détecte tout risque de collision frontale et émet un avertissement sonore et visuel, augmentant la force de freinage ou appliquant un freinage automatique pour éviter la collision ou minimiser les dommages. Parmi les autres fonctions, on trouve l'alerte de franchissement de ligne, l'alerte de présence de tissu et l'assistance aux feux de route, qui bascule automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement.
